徐州：立体交通网络擎动全国枢纽经济新格局‌

　　2025年4月7日讯‌ 作为全国性综合交通枢纽城市，徐州凭借“五通汇流”的立体交通体系和“双十字”高铁网络，正以“交通心脏”之势驱动区域经济协同发展，成为国家战略布局中承东启西、沟通南北的关键节点‌。

　　一、高铁枢纽：贯通国家动脉的“黄金十字”‌

　　徐州高铁枢纽已形成京沪高铁纵贯南北、连徐—徐兰高铁横穿东西的“双十字”格局，运营高铁里程达391.3公里，居江苏省首位‌。其中，徐州东站作为核心枢纽，拥有13座站台、28股铁道线，日均客流量超10万人次，辐射范围覆盖长三角、京津冀及中西部城市群‌。徐盐高铁的开通更将苏北县域纳入“1小时经济圈”，睢宁县凭借“双高铁+机场”配置成为全国首个实现高铁与航空无缝衔接的县级枢纽‌。

　　二、综合交通网：公铁水空协同的“超级引擎”‌

　　公路网络‌：京沪、连霍等6条高速公路交汇，总里程达464公里；518国道跨微山湖特大桥工程启动，将消除苏鲁省际通行瓶颈，助推淮海经济区一体化‌。

　　航空运输‌：徐州观音国际机场年旅客吞吐量突破315万人次，T2航站楼改扩建后国际货运能力提升，正加速建设淮海经济区航空物流中心‌。

　　水运体系‌：京杭大运河徐州港年吞吐量超亿吨，通过“河江海”联运直达长江经济带，形成“北煤南运”重要通道‌。

　　三、枢纽经济：从交通节点到产业高地‌

　　徐州依托多式联运优势，打造“3+8+N”物流枢纽体系，2024年快递业务量突破8亿件，电商交易额达1200亿元‌。国际班列开行量年均增长20%，覆盖亚欧21个国家50余个城市，中欧班列进出口比例优化至1.2:1，成为“一带一路”陆桥通道的重要支点‌。

　　四、区域协同：激活淮海经济区的“核心动能”‌

　　通过城际公交、高铁专线等，徐州与周边城市实现2小时通达，带动工程机械、新能源等产业跨区域协作。连徐淮组合枢纽入选国家综合货运枢纽补链强链工程，推动资源要素在苏鲁豫皖四省高效流转‌。