徐州126艘老旧船舶启动绿色拆解 8300万补贴助力航运业转型升级

　　7月16日，在盐城市东台博镇河船舶修造厂内，随着首批待拆船舶的钢板被切割设备缓缓分离，徐州市2025年度老旧营运船舶报废更新工作进入实质性阶段。这项涉及8307.99万元财政补贴的绿色工程，将推动全市126艘高能耗船舶有序退出市场，为新能源船舶推广腾出发展空间。

　　今年年初，江苏省交通执法监督局下达年度拆解清单后，徐州市交通执法支队迅速组建专项工作组，对全市申报船舶进行三轮交叉审核，最终确定拆解名单。这些船舶平均船龄超过18年，部分船舶单船年油耗达50吨，污染物排放量超出新船标准3倍以上。通过"政策宣讲会+上门走访+新媒体推送"的组合方式，执法人员向船东详细解读了"拆旧补新"政策优势，特别是新建LNG动力船舶可享受的额外15%购置补贴。

　　针对本地缺乏专业拆解厂的实际困难，徐州创新采用跨区域协作机制。经与盐城市多次磋商，最终选定三家具备二级资质的拆解企业作为定点单位，并建立"异地监管+云端核验"的工作模式。每艘船舶拆解时，都有两名执法人员24小时驻厂监督，通过执法记录仪全程拍摄关键环节。同步实施的"一拆一审一补"机制，使得从船舶进场到补贴发放的周期压缩至7个工作日内，较常规流程提速60%。

　　在拆解启动仪式现场，船东代表张建军算了一笔经济账："我的'苏徐货6688'船龄21年，这次拆解能获得65万元补贴，加上新建的LNG船享受的环保补贴，实际置换成本比预期低了40%。"据测算，本轮更新完成后，徐州内河运输船舶平均能耗将下降22%，年度减少二氧化碳排放约1.8万吨。

　　市交通执法支队负责人表示，目前已建立周调度、月通报制度，确保年底前完成全部拆解任务。下一阶段将重点对接船舶设计院所和金融机构，为船东提供"新能源船型选配-融资租赁-运营培训"的全链条服务，切实降低运输企业转型升级成本。